bao gồm trị quân sự - Quốc phòng phục vụ hầu cần - kỹ thuật Trang QP tỉnh giấc - TP Đất và fan Khu 7 văn hóa truyền thống - tài chính - làng mạc hội
chủ yếu trị quân sự chiến lược - Quốc chống phục vụ hầu cần - chuyên môn Trang QP tỉnh - TP Đất và fan Khu 7 văn hóa - kinh tế - buôn bản hội

thiết yếu trị quân sự - Quốc chống hậu cần - nghệ thuật Trang QP thức giấc - TP Đất và bạn Khu 7 văn hóa - kinh tế tài chính - buôn bản hội
(QK7 Online) - Sukhoi Su-25 là các loại máy cất cánh chiến đấu cường kích, phòng tăng và bỏ ra viện không quân trực tiếp do Liên Xô thiết kế; hiện vẫn còn đấy ở trong thứ của Nga và một số giang sơn khác. Y như loại máy cất cánh A-10 Thunderbolt của Mỹ, không tính hỏa lực cực bạo gan để đưa ra viện mặt đất, Su-25 còn được thiết kế với để tồn tại trước hỏa lực phòng không tầm thấp của đối phương.

Bạn đang xem: Lịch sử máy bay chiến đấu

Ý tưởng từ thành công của thừa khứVào cuối trong thời điểm 1960, cả ko quân Mỹ với Liên Xô nhận ra rằng, câu hỏi chạy đua cải tiến và phát triển các các loại máy cất cánh chiến đấu phản nghịch lực vô cùng âm đã để lại một khoảng trống trong sản xuất máy cất cánh cường kích bao gồm cánh cố định (close air tư vấn - CAS), có nhiệm vụ chi viện không quân trực tiếp đến lực lượng đánh nhau trên khía cạnh đất.Trong cố gắng chiến 2, Liên Xô rất thành công khi sử dụng loại máy bay cường kích tấn công mặt đất Ilyushin IL-2 “Sturmovik”, để bỏ ra viện cho các lực lượng cỗ binh và xe tăng, chiến tranh với quân đội Đức phân phát xít; từ thành công này, những tướng lĩnh quân team Liên Xô muốn tiếp tục phát triển một chủng loại máy cất cánh chiến đấu mẫu mã mới, để đưa ra viện cho các lực lượng chiến đấu mặt đất.
*
Máy cất cánh cường kích Su-25
Nỗ lực của Liên Xô để cách tân và phát triển một mẫu cường kích chi viện mặt đất trực tiếp được ban đầu vào năm 1960, trách nhiệm này được giao mang lại Tập đoàn sản xuất máy cất cánh Sukhoi. Năm 1968, Sukhoi công bố mẫu kiến thiết đầu tiên, năm 1974 chủng loại chế thử đầu tiên ra đời và chọn cái tên là Su-25 (khối NATO định danh là Frogfoot). Cùng thời gian đó, bạn Mỹ cũng phát triển loại trang bị bay tựa như là A-10 Thunderbolt II (Thần sấm II).Máy cất cánh cường kích thành công nhất vào thời kỳ cuộc chiến tranh LạnhSu-25 là máy bay cường kích, cánh rộng lớn với hai đụng cơ; đây là chiếc máy cất cánh chi viện mặt đất tầm gần, yêu cầu buồng lái được được đảm bảo an toàn bởi một tờ vỏ bởi titan dày 24 mm, những kỹ sư Liên Xô tính toán với lớp vỏ đảm bảo an toàn như vậy, phòng lái hoàn toàn có thể chống lại được đạn xuyên thép cho 30 mm; bên cạnh lớp titan ra, phòng lái với một số phần tử thiết yếu không giống còn được quấn thêm một tấm thép ko gỉ để đảm bảo an toàn phi công và máy bay; máy bay được thứ một ghế phóng mặc dù K-36L Zvezda cần sử dụng cho trường thích hợp khẩn cấp.Trọng lượng rỗng của Su-25 là 10.740kg, trọng lượng chứa cánh buổi tối đa của nó là 17.600kg; máy cất cánh được sản phẩm công nghệ hai hộp động cơ phản lực turbin Soyuz/ Gavrilov R-195 cho tốc độ tối đa của máy bay là 950km/h, vận tốc leo cao có thể đến 58m/s. Bán kính chiến đấu của sản phẩm bay theo thứ tự là 375km cùng 750 km (khi dùng thùng xăng phụ), trần cất cánh cao tối đa là 7.000 m.

Xem thêm: Giằng Móng Tiếng Anh Là Gì Hay Nhất 2022, Giằng Móng Tiếng Anh Là Gì


*
Su-25 bung dù tụt giảm khi hạ cánh đường sân bay ngắn
Tương từ như A-10, Su-25 có thể cất cánh và hạ cánh từ những sân cất cánh dã chiến, đường cất cánh của Su-25 là 750m cùng hạ cánh là 600m; khi đề nghị thiết, Su-25 tất cả một khối hệ thống phanh dù để rút ngắn chiều dài con đường hạ cánh.Là một máy cất cánh chiến đấu khoảng thấp, cần bình nhiên liệu của sản phẩm bay có kết cấu đặc biệt, được lót bằng bọt polyurethane để chống chặn các vụ nổ và tự bao bọc kín khi trúng đạn của đối phương. Hai bình nhiên liệu bao gồm dung tích 3.600 lít và rất có thể tăng thêm bằng 2 thùng nguyên liệu phụ phía bên ngoài PTB-1500, được treo bên dưới cánh.Với nhiệm vụ chính là chi viện cho những lực lượng kungfu mặt đất, yêu cầu cánh Su-25 gồm mười mấu treo vũ trang đối không với đối đất cho những nhiệm vụ.Tên lửa không đối đất bao hàm Kh-23, Kh-25ML và Kh-29; trong số ấy tên lửa Kh-23 là nhiều loại tên lửa ko đối khu đất chiến thuật, tất cả tầm phun 10 km, dẫn đường bằng vô tuyến, được sử dụng tấn công các mục tiêu và các nhóm tác chiến bé dại trên khía cạnh đất, trên biển. Tên lửa Kh-25ML là phiên bản nâng cung cấp của thương hiệu lửa Kh-23 tuy thế được dẫn đường bằng laser; còn thương hiệu lửa Kh-29 là một số loại chống hạm, tất cả đầu đạn nặng tới 320 kg.Su-25 còn được trang bị những loại các loại rocket không tinh chỉnh và điều khiển cỡ 57 với 80 mm; rocket có điều khiển S-24 cỡ 240mm cùng S-25 kích cỡ 330 mm.Ngoài thương hiệu lửa, Su-25 còn đồ vật bom có điều khiển bằng laser một số loại 350 kg và 670kg, bom cháy 500kg với bom chùm.Máy cất cánh Su-25 còn được vật dụng pháo 2 nòng 30 milimet GSh-2-30; được gắn ở phía trước, dưới mũi sản phẩm bay, cơ số đạn là 260 viên; vận tốc bắn 800 viên/ phút.
*
Bom, rocket cùng đạn pháo 30 milimet của Su-25.
Đạn pháo GSh-2-30 có hiệu quả chống lại các loại xe bọc thép hạng nhẹ như M-2 Bradley hay xe chiến đấu bộ binh Marder của Đức; nhưng vì không dùng đầu đạn bằng uranium có tác dụng nghèo, dẫn đến hơn cả độ xuyên ngay cạnh của GSh-2-30 hèn hơn đạn của khẩu GAU-8 Avenger lắp trên chiếc máy bay A-10 của quân team Mỹ.Về vũ khí phòng thủ, Su-25 được lắp thêm 2 tên lửa khoảng ngắn mặt trời R-60, (tương đương của Sidewinder AIM-9 của Mỹ); bởi Su-25 hoàn toàn không được xem như là máy cất cánh đánh chặn, cần tên lửa loại này chỉ để tự vệ, hoặc cản lại trực thăng cất cánh chậm mà thôi. ở kề bên đó, cái máy bay này được thứ tới 256 pháo sáng nhằm thu hút phần đa tên lửa mặt trời hoặc radar dẫn đường; kinh nghiệm trong trận chiến ở Afghanistan đến thấy, với số pháo sáng này, lắp thêm bay có thể ngăn chặn 8 cuộc tấn công bằng tên lửa trung bình nhiệt.
Một cái Su-25 thực hành thực tế phóng tên lửa
Vẫn liên tục được nâng cấp, sử dụng Sau khi Liên Xô sụp đổ, câu hỏi sản xuất Su-25 chấm dứt; xí nghiệp sản xuất ở Georgia, nơi chế tạo loại Su-25 một chỗ ngồi tất yêu tìm thấy người sử dụng cho chiếc máy bay của họ; cơ mà nhà máy chế tạo phiên phiên bản Su-25 hai số ghế tại Nga vẫn liên tiếp chế tạo, tuy vậy với số lượng hạn chế.Hầu hết các nước trực thuộc Liên Xô cũ và thuộc Khối hiệp ước Warsaw đều phải có loại máy bay này trong biên chế, nhưng lại Nga vẫn là non sông sở hữu các nhất loại máy bay này với mức 200 loại trong lực lượng không quân và một số trong những lượng nhỏ tuổi do thủy quân Nga khai thác trên tàu trường bay Kuznetsov.Su-25 hoàn toàn có thể sẽ tiếp tục phục vụ lực lượng Nga vào một thời hạn dài nữa; do khủng hoảng rủi ro về tởm tế, nên giá thành quốc phòng của Nga trong những năm qua đã biết thành cắt giảm; bởi vì vậy, chương trình thay thế sửa chữa những cái Su-25 bằng những chiếc Su-34 tiến bộ hơn chưa thể thực hiện ở quy mô lớn.Từ những nguyên nhân trên, các cái Su-25 vẫn thường xuyên được không quân Nga thực hiện và tân tiến hóa, phiên phiên bản hiện đại hóa tiên tiến nhất là Su-25SM3; hầu hết máy cất cánh được nâng cấp rất có thể được khai thác ít duy nhất tới giữa những năm 2030; và trong trận chiến tại Syria, Su-25 vẫn chính là máy bay cường kích chủ lực của Nga trong trận đánh chống khủng cha tại đây./.